Mungkin Brand Yoko Sebagai Produsen Shock Breaker belum terlalu populer dibanding Gazi atau merek2 lainnya. Tapi jangan Salah, walaupun masih termasuk pemain baru di Dunia Suspensi Performa dari Yoko ini Tidak mengecewakan.
Kebetulan saya mendapat kesempatan mencoba Shock Yoko Evolution yang model Bowling dengan Dimensi Panjang 300mm, lebih tinggi dari Standar Bawaan Vario yang sekitar 280mm. Pada Box tertulis “For Smooth Road Only” yang berarti memang Shock Jenis ini memang Jenis penggunaan Jalan Yang Mulus, Bukan Untuk Penggunaan Jalanan Rusak Seperti Umumnya Jalanan Di Jakarta
Untuk Pemasangannya sendiri Sebenarnya cukup mudah (yang menurut box nya tertulis Dumper Evolution*) dan semuanya sama seperti Mio yang membedakan adalah terdapat Adaptor Ring yang dipasang pada bagian Atas Shock Breaker.
Tanpa Ba Bi Bu langsung aja Gue pasang sendiri, padahal waktu itu Jam sudah menunjukan jam 23:30 Malam.
Setelah Selasai pemasangan dan Test Trial Beberapa Hari maka gue mendapatkan Beberapa Hasil yang menurut gue cukup menjanjikan dan akan gue Update selama mendapatkan pengalaman yang lebih lanjut.
dari hasil penilaian tersebut antara lain :::
Kelebihan :::
1. Ketika Kita Menikung diatas 40s/d 50 km, Menikung Lebih Stabil dengan Ban Standar, tetapi yang patut di cermati adalah refleksi kejut dari Shock breaker Std Saat menikung saat menggunakan Standar Bawaan Tidak terasa Lagi**
2. Model Terlihat Simple dan Menarik
3. Harga yang terjangkau
4. Sistem telescopic Hydraulic dengan Gas, Jadi Untuk Tekanan Kejut dapat disesuaikan.
Kekurangan :::
1. Rekomendasinya Jalan Yang Mulus, sedangkan untuk Jalan Yang sedikit berantakan kita bisa memilih yang model Hyper, karena Shock after market memang bukan buat general purpose seperti halnya Shockbreaker Standar, jadi pandai-pandailah memilih Shockbreaker After Market sesuai kebutuhan.
2. Pentil Gas Untuk Dumper, Menonjol keluar sehingga untuk pemasangannya harus mencoak sedikit penampang Spakbor, walau tidak mengganggu kinerja Spakbor sama sekali
Dari beberapa penilaian diatas, maka Yoko dapat menjadi pilihan untuk mempercantik penampilan Shock Breaker Bro Semua dengan Kualitas yang cukup menjanjikan karena Shock Yoko Sendiri merupakan Sister Company dari Shock Gazi yang mamang sudah lebih terkenal terlebih dahulu, Jadi Yoko adalah Second Option dari Gazi yang gak kalah kualitasnya dengan Gazi…ibarat mobil Avanza sama Xenia Lhaaaahhh 
Sedikit Tips Dari gue Tentang Perawatan Shock Breaker agar Awet ::::
Usahakan sering membersihkan shockbreaker dari kotoran yang menempel. Sebab, bila ada kotoran yang menempel dan menyelinap ke sisi-sisi yang bergerak, akan mempercepat keausan seal maupun piston pada shockreaker. Karena itu, pada beberapa tipe shockbreaker biasanya terdapat karet penutup yang berfungsi mencegah kotoran masuk. Periksa karet tersebut dari kemungkinan sobek.
Tanda Kebocoran pada Suspensi bisa di ketahui dari adanya kotoran atau debu yang menempel. Untuk Membuktikannya, bersihkan kotoran tadi setelah motor digunakan periksa kembali apakah masih ada garis kotoran akibat gesekan suspensi ?? Jika iya, berarti Seal bocor. Tidak ada cara lain, gantilah dengan seal baru kemudian ganti/ tambahkan oli.
* kalo dari kata tersebut, memang ini didesain buat ngeredam kejut.
** Suspensi Standar memang dibuat untuk General purpose dengan produksi masal, jadi memang buat penggunaan sehari-hari dengan berbagai kharakter pemakai dan kebutuhan yang berbeda.
note : Thanx For Aris Jayalina Kebon Jeruk, yang telah memberi kesempatan kepada gue mencoba produk ini.
